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粵港澳大灣區再添一條交通大動脈 廣東北江特大橋合龍
2021-01-29 1733 返回列表

1月26日,由在鄂央企中鐵大橋局承建的廣佛肇高速北江特大橋合龍,實現全線貫通,大灣區將再添一條交通大動脈。

北江特大橋為廣佛肇高速全線控制性工程,位于佛山市三水區與肇慶大旺區交界處,跨越北江連通兩地。該橋是一座連續剛構橋,主跨215米,雙向6車道,設計時速100公里。該橋橋址處地質極為復雜,下伏溶洞,且215米大跨度連續剛構施工難度大。

中鐵大橋局項目經理王青云介紹,北江大橋河床覆蓋層淺,棧橋鋼管樁難生根、不穩固,項目部在原有兩根樁的基礎上,另增兩根樁,并將它們連成一個整體,使棧橋形成“板凳結構”。大橋區域地質復雜,巖溶發育強烈,項目部采用護筒跟進、拋填片石黃土、填充低標號素混凝土等多種方式,保證施工質量。

如何進行215米大跨度的連續剛構施工?項目部在主梁內埋設應力、變形等監控元件,對橋梁施工進行健康體檢、監控,在連續剛構懸澆施工過程中,對標高進行實時監測和調整,并開展主梁C60低收縮低徐變高強度混凝土研究應用,保證了主橋施工質量。

此外,為保證施工安全、質量,提高施工效率,大橋局建設者在建設過程中使用了“具有注漿平臺的鋼板樁圍堰”“水域無覆蓋層低樁承臺的鋼板樁圍堰”“裝配式橋面臨邊防護系統”等技術。截至目前,已申報工法2項、專利7項。

廣佛肇高速公路是聯通廣州、佛山、肇慶3市的快速通道,同時是廣州、佛山等珠三角核心區與廣西等大西南地區聯系的又一條高速公路通道。建成后,它將成為廣東中部大動脈、西部出省大通道。

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